Hva koster det å lade en elbil?

Et enkelt regneeksempel

Kjøper du 30 kWh til 2 kroner per kWh, koster energien 60 kroner. Kjøper du samme mengde til 6 kroner per kWh, blir det 180 kroner. Prisene her er valgte regneeksempler, ikke dagens priser hos en strømleverandør eller ladeoperatør.

Egne beregninger. Kilometer-eksemplene forutsetter 22 kWh kjøpt ladeenergi per 100 km, inkludert ladetap. Dette er en antakelse for regnestykket, ikke målt forbruk for en bestemt Tesla.

Hva er forskjellen på kW og kWh?

kW er effekt: hvor raskt energi overføres. kWh er energimengden. En jevn effekt på 7 kW i to timer gir 14 kWh. Når ladeprisen oppgis per kWh, betaler du for energimengden, ikke for tallet som viser ladeeffekten akkurat nå.

Hva skal med i prisen for hjemmelading?

Bruk den variable kostnaden du faktisk betaler: strøm, påslag, energiledd i nettleien og avgifter, med eventuell støtte eller prisordning tatt med. Ikke legg merverdiavgift til en gang til hvis den allerede er inkludert. Prisområdet, avtalen og ladetidspunktet gjør at naboens regnestykke ikke nødvendigvis passer deg.

Nettleien kan også ha en kapasitetsavhengig fast del. Hos Elvia bestemmes kapasitetstrinnet av gjennomsnittet av de tre høyeste døgnmaksene i måneden, fra tre ulike dager. Samtidig forbruk kan derfor påvirke regningen. Reglene må sjekkes hos ditt nettselskap. Se Elvias forklaring av nettleien.

Skill mellom to spørsmål: «Hva koster denne ladeøkten ekstra?» og «Hva koster hele ladeoppsettet mitt?» For det siste bør du også regne inn installasjon, eventuelle abonnementer og den delen av faste kostnader som faktisk skyldes ladingen. Se sjekklisten for hjemmelader og installasjon.

Hvordan regner du pris per mil for din bil?

1. Velg en periode og noter kilometerstand ved start og slutt.
2. Summer betalte kWh eller kostnader for alle ladeøktene i perioden.
3. Bruk omtrent samme ladenivå ved start og slutt, eller ta høyde for forskjellen.
4. Del kostnaden på antall kjørte mil. Ta med relevante gebyrer.

Bruker du energien målt ved ladepunktet, skal du ikke legge til et antatt ladetap på toppen. Regner du fra bilens viste kjøreforbruk, er målegrunnlaget et annet. Energi til lading, oppvarming og kjøring må ikke blandes uten at du forklarer hva tallene inkluderer. Teslas veiledning om energibruk og rekkevidde beskriver hvordan bruk og forhold påvirker forbruket.

Lønner et ladeabonnement seg?

Del månedsprisen på besparelsen per kWh. Et tenkt abonnement til 100 kroner per måned som gir 1 krone lavere kWh-pris, går i balanse ved 100 kWh på det aktuelle nettverket. Lader du 50 kWh, sparer du 50 kroner på energien, men betaler 100 kroner for abonnementet.

Bruk dine faktiske ladevaner og gjeldende vilkår. IONITY opplyser at prisene blant annet varierer med tariff, land og stasjon. Betaling gjennom en annen tjeneste kan følge en annen avtale. Les IONITYs prisforklaring.

Er det billigst å lade om natten?

Det finnes ikke ett klokkeslett som alltid er billigst. Sammenlign den samlede prisen i avtalen din og vurder samtidig forbruk i boligen. Sett deretter et ladevindu som gjør bilen klar til avreise. På tur kan du sammenligne aktuelle ladestasjoner før du velger stopp.