Batterihelse på Tesla: slik sjekker du SoH og kapasitet

Hvordan sjekker du batterihelsen på en Tesla?

I Teslas norske instruksjonsbok for Model 3 finner du batterivurderingen under Kontroller → Service → Batteritilstand. Vurderingen bygger på batteriets styresystem. En separat batterihelsetest kan også være tilgjengelig. Funksjonene finnes ikke på alle biler; kontroller instruksjonsboken som gjelder din bil. Se Teslas forklaring og forutsetninger.

En vurdering du leser av i menyen og en test du starter, er forskjellige ting. Før du setter i gang en test, bør du kjenne kravene og tidsbruken. Les om Teslas egen batterihelsetest.

Mangler menyvalget, er det i seg selv ikke dokumentasjon på en batterifeil. Spør Tesla eller et kvalifisert verksted hvilke undersøkelser som er tilgjengelige for bilen. En digital rapport kan samle data bilen deler, men alle Model 3, Model Y, Model S og Model X gir ikke samme datagrunnlag.

Hva betyr SoH, kapasitet og batteridegradering?

SoH – State of Health

Batterihelse oppgitt som prosent av en referansekapasitet. For å tolke prosenttallet må du kjenne målemetoden og referansen som brukes.

Batterikapasitet – kWh

Hvor mye energi batteriet kan lagre. Et anslag fra batteriets styresystem og et resultat fra en kontrollert kapasitetstest er ulike typer dokumentasjon.

Ladenivå – SoC

Hvor fullt batteriet er akkurat nå. Et ladenivå på 80 prosent betyr ikke at batteriet har 80 prosent batterihelse.

Batteridegradering

Varig tap av kapasitet eller ytelse. Én tur med høyt strømforbruk dokumenterer ikke hvor mye batteriet har degradert.

Sammenlign resultater som bruker samme metode og kapasitetstype. En markedsført batteristørrelse eller et modellnavn som «75D» er ikke automatisk riktig referanse for bilens avleste kapasitet.

Hva er normal batterihelse på en Tesla Model 3?

Vi bruker ikke én prosentgrense som friskmelder alle Model 3. Et resultat må vurderes sammen med variant, alder, kilometerstand, målemetode og eventuell historikk om batteribytte. En prosent uten denne sammenhengen gir et svakt sammenligningsgrunnlag.

Be om en datert rapport for riktig VIN, forklaring av metoden og informasjon om varsler og manglende data. Se hva vår batterirapport for Model 3 inneholder.

Er lavere rekkevidde det samme som dårlig batterihelse?

Nei, rekkevidden alene er ikke en kapasitetsmåling. Temperatur, fart, vind og klimabruk påvirker energibehovet, og et rekkeviddeanslag er ikke det samme som kjørt distanse. Tesla forklarer faktorene som påvirker rekkevidden.

Du kan derfor ikke regne ut en pålitelig SoH ved å dele vinterrekkevidden på sommerrekkevidden, eller sammenligne to rekkeviddetall ved ulikt ladenivå. Les om Tesla, vinterlading og rekkevidde. Ved aktive varsler må du følge bilens anvisninger og avklare behovet for feilsøking.

Hva bør du be om når du kjøper brukt Tesla?

1. Riktig bil og dato: sjekk VIN og når opplysningene ble hentet.
2. Forklart metode: er kapasiteten estimert, eller er det gjennomført en test? Hvilken referanse brukes for en eventuell SoH?
3. Varsler og mangler: se hvilke varsler bilen rapporterer, og hvilke opplysninger som ikke er tilgjengelige.
4. Relevant historikk: be om dokumentasjon på batteribytte, reparasjoner og service når dette finnes.
5. Behov for fysisk kontroll: vurder om bilens symptomer eller historikk tilsier en undersøkelse på verksted.

Skal du selge, gjør du det enklere for kjøperen ved å ha dokumentasjonen klar før annonsering. Se sjekklisten for å selge Tesla privat.

Hva viser Batteribevis om batterihelsen?

Batteribevis samler tilgjengelige Tesla-data i en gjennomgått, datert rapport med PDF og delbar lenke. Batterikapasitet, celledata, temperatur og batterivarsler inngår når bilen deler grunnlaget. Rapporten viser kilde, tidspunkt og hva som mangler.

Hvordan beregner Batteribevis SoH?

SoH vises som batteriets eget anslag (BMS) når bilen oppgir kapasitetstallene som trengs. En helseprosent er ikke garantert i pakken.

Prosenten regnes ut fra to tall batteriets styresystem (BMS) selv oppgir: den målte kapasiteten, slik styresystemet anslår den, delt på den nominelle kapasiteten ved full lading. Den oppgis i hele prosent, rundet ned. Det er ikke en gjennomført batterihelsetest, og metoden er ikke validert mot en bil med kjent slitasje.

Når mangler SoH i rapporten?

Hvis bilen bare oppgir nominell kapasitet, mangler vi et av tallene i beregningen. Da viser rapporten kapasiteten og forklarer at SoH ikke er tilgjengelig. Vi fyller ikke inn batteristørrelsen fra modellnavnet som en erstatning.

OK ved et kontrollpunkt gjelder bilens rapporterte varsler, og er ikke en fysisk friskmelding. Les forklaringene til rapporten, eller åpne den fullstendige eksempelrapporten.