Batteribevis · Guide

Hvilken hjemmelader bør du velge til Tesla?

Begynn med parkeringsplassen, bilen og strømkapasiteten hjemme. En fast ladeboks som dekker hverdagsbehovet er et bedre utgangspunkt enn å kjøpe etter høyeste kW-tall.

Publisert · Av Batteribevis

KI-illustrasjon av blå elbil koblet til hjemmelader ved et trehus
KI-generert illustrasjon av hjemmelading. Valg av ladeboks og installasjon må passe bilen og elanlegget ditt.

Må du ha ladeboks hjemme?

DSB anbefaler en fastmontert ladeboks, kalt Mode 3, til hjemmelading. Fra januar 2023 er det ikke tillatt å etablere en ny vanlig stikkontakt for lading med utstyr som har merkestrøm over 5 A. Eldre ladepunkter kan fortsatt være lovlige å bruke når de er etablert etter kravene som gjaldt og er i forsvarlig stand. Det betyr ikke at en tilfeldig stikkontakt i garasjen er egnet. Se DSBs veileder for lading av elbil.

Be en registrert elektrovirksomhet vurdere og installere løsningen. Få tilbud på hele arbeidet, ikke bare boksen.

Tesla Wall Connector eller en annen hjemmelader?

Du trenger ikke velge Tesla-merket bare fordi du har Tesla. To aktuelle løsninger å sammenligne er Wall Connector og Zaptec Go 2. Dette er eksempler basert på produsentenes dokumentasjon; vi har ikke gjennomført en produkttest.

Tesla Wall Connector: når du vil ha kabelen klar

Wall Connector har fast kabel på 7,3 meter og støtter biler med Type 2-ladeport. Det gjør den aktuell hvis du vil slippe å hente frem en løs kabel ved hver lading. Kontroller at kabelen når bilen slik du vanligvis parkerer. Tesla oppgir også støtte for automatisk laststyring; be installatøren beskrive hvilket utstyr tilbudet inkluderer. Se Teslas spesifikasjoner for Wall Connector.

Zaptec Go 2: når du foretrekker Type 2-uttak

Zaptec Go 2 har Type 2-uttak og kan låse ladekabelen fast. Den har MID-sertifisert energimåling, som kan være relevant når forbruk skal dokumenteres. Be om å få spesifisert ladekabel, eventuell lastbalansering og alle tillegg i tilbudet. Se Zaptecs norske produktark for Go 2 (PDF).

Trenger du 22 kW og lastbalansering?

En boks merket 22 kW betyr ikke at bilen vil lade med 22 kW. Tilgjengelig effekt må passe strømnettet, installasjonen og bilens AC-lader. Be om forventet effekt for akkurat din Tesla og ditt anlegg. DSB beskriver hva som må vurderes ved dimensjoneringen.

Lastbalansering fordeler tilgjengelig kapasitet. Prisplanlegging velger når du lader. Be installatøren forklare om tilbudet tar hensyn til hele boligens forbruk, eller bare fordeler strøm mellom flere ladebokser. Det er to forskjellige behov som lett blir blandet sammen i et tilbud.

Hva bør stå i tilbudet fra elektrikeren?

  • Pris inkludert montering, nødvendig vern, kabeltrekking og dokumentasjon.
  • Forventet ladeeffekt for bilmodellen din, og eventuelle begrensninger i anlegget.
  • Om lastbalansering, måleutstyr, ladekabel og oppkobling er inkludert.
  • Eventuelle abonnementer og hva som fungerer hvis internett eller appen er utilgjengelig.
  • Plassering, kabellengde og mulighet for en ekstra bil senere.

Sammenlign minst to tilbud på samme omfang. En lav bokspris sier lite hvis nødvendig tilleggsarbeid kommer utenom. Bruk guiden vår til å beregne kostnaden ved selve ladingen.

Hva hvis du bor i borettslag eller sameie?

Avklar felles løsning med styret før du bestiller en privat boks. Spør hvem som eier utstyret, hvordan forbruk avregnes, og hva du betaler fast. DSB fremhever vurdering av samlet kapasitet og fordeling mellom biler i fellesgarasjer. Les DSBs råd om trygg lading.

Når ladepunktet er klart, velger du ladegrense etter anbefalingen i bilen. Se når 80 eller 100 prosent er aktuelt for en Tesla.

Informasjonskapsler

Henter valgene dine …

Les personvernerklæringen